AuS der geMeinde Ausgabe 10/2025 Amtliches Mitteilungsblatt Wenzenbach 20 seit 40 Jahren ist die Bahnlinie Wutzlhofen – Falkenstein Geschichte. Die stillgelegte Bahntrasse wird seit den 1990ern als „Falkenstein-radweg“ genutzt. Zu Beginn des vergangenen Jahrhunderts allerdings drängte man in der Gegend auf einen Bahnanschluss. nach jahrelangen Verhandlungen (dazu ausführlich der aufsatz „Wenzenbach wird Bahnstation“ von Emma mages in der Gemeindechronik „Wenzenbach – Junge Gemeinde mit langer Vergangenheit“) begann im Juli 1912 endlich der Bau der Bahntrasse und am 21. Dezember 1913 nahm die lokalbahn ihren Betrieb auf. Der Gemeindebevölkerung bot sich nun eine viel schnellere möglichkeit, nach regensburg zu gelangen; Güterverkehr konnte von der straße auf die schienen verlegt werden. Erfreute sich das neue Verkehrsmittel zunächst großer Beliebtheit, so flaute das Interesse nach der Jahrhundertmitte zunehmend ab, als sich der Verkehr wiederum vermehrt auf die straßen zurückverlagerte. Fundstücke aus dem Gemeindearchiv Die Wenzenbacher Bahnstation Abb. 1: Ausschnitt aus einer Postkarte von 1914, herausgegeben von der Waren-, Mehl- und Getreidehandlung H. Weigert. PrIVatBEsItZ: KonraD WaGnEr Abb. 2: Ausschnitt aus einer Postkarte von 1914 mit zwei Ansichten mit Zug. PrIVatBEsItZ: KonraD WaGnEr Abb. 3 (links): Postkarte mit dem Verlauf der Bahnlinie Wutzlhofen – Falkenstein, Eugen Felle, vor 1934. PrIVatBEsItZ: KonraD WaGnEr
RkJQdWJsaXNoZXIy OTM2NTI=